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がんばれ社長!今日のポイント
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16/06/28がんばれ社長!今日のポイント 「「コバック」の挑戦が止まらない」
配信日:2016年06月28日
『がんばれ社長』16/6/28(火)号 「「コバック」の挑戦が止まらない」
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経営者用メールマガジン 『がんばれ社長!今日のポイント』(従来版)
作者: 武沢 信行 2016年6月28日号 VOL.3865 購読者:25,052名
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『「コバック」の挑戦が止まらない』
●昭和34年、父が修理工場「小林モータース」を母とふたりで創業し
た。当時、マイカーを持てるのは裕福な家庭のみ。父の会社も、バイ
クとオート三輪の修理が中心だった。この直後、すさまじいモータリ
ゼーションの波がやってくるが、当時の自動車はよく壊れた。カーデ
ィーラーの整備力も整っていなかったので、自動車修理の職人はみな、
家が建てられるほどによく儲かった。
●子どもは姉と弟の僕との二人なので自然と僕が跡とりになった。
18歳になった昭和57年、他社の修理工場に修行にでた。そして2年後
の昭和59年(20歳)、父の会社に入った。そこからの数年間は苦悩と
格闘の連続だった。
●自動車修理ビジネスのバブル景気はすでに終わっていたのだ。
日本の自動車は世界最高クラスの完成度をもつようになり、壊れなく
なった。販売ディーラーも独自に修理工場を併設し、町の修理工場は
仕事が激減していた。過当競争になり、業界で働く人の多くは低賃金、
過重労働にならざるを得ない。
●業界は車検に活路を見いだそうとしていた。だが、当時の車検相場
には価格カルテルがあり、自由な競争環境になかった。父は業界の世
話人をやっていたので尚更だった。
●そんな中、車検の割引きチラシを投入した僕は、業界からも家族か
らもたたかれた。「お前があとをついだら会社の将来はないぞ」と、
複数の人から真剣にいわれた。「お前が成功するぐらいなら、みんな
成功するわ」ともいわれた。ボロクソにいわれたのは業界や家族から
だけではない。お客にも連日怒鳴られた。
●(車検の)値段が高い、まけろ、事前に見積もりを出せ、代車が汚
い、代車のガソリンが少なすぎる・・・。気持ちはわかるが、お客の
ワガママを全部聞いていたら会社はつぶれると思った。
●わかっていることはただひとつ。法改正もあって、今後は車検の仕
事が増えるということ。ある一定の車検台数さえ確保できれば、お客
のワガママも全部叶えられるのではないかと思った。その実験店をつ
くろうとおもった。
●昭和62年、23歳になった僕は愛知県豊田市に車検専門店をオープン
させた。お客のワガママをみんな叶える店にした。代車は新車、ガソ
リンは満タン、車検は全部事前見積もり制。そのかわり、それ以上の
値引きはしないし、掛け売りはしない。納車時に代金をお支払いいた
だく。そうした明朗な車検サービスが空前のヒットを飛ばす。
初年度400台だった車検台数が、三年後に2800台になった。
●自信が芽生えだした26歳のとき SMI という教材のセールルマンが僕
のところにやってきた。S 君という同世代の若者だった。
その教材をつかえば「心に描いた夢はかならず実現する」という。
「そんなバカな」と思った。だけど、「もし本当ならすごい」とも思
った。僕にはかなり高額な教材だったが、自分に賭けてみるつもりで
SMI を買った。
●根拠は何もなかったが日本初、日本一の車検専門店「コバック」の
全国フランチャイズ展開をすると決心し、周囲にも宣言した。
SMI の勉強以外では、マクドナルドの創業者レイ・クロックの本を何
度も何度も読んだ。
「本部は儲からなくてもいい。加盟店が儲かりさえすれば、本部はあ
とから、いかようにも儲けることができるようになる」
レイ・クロックはそう教えてくれた。
相手の喜びがまず先に、自分の喜びはそのあとでいい。それを経営理
念にした
・・・私たちの商品はお客様の満足です(コバックグループ)・・・
●試行錯誤した結果、いまのコバックの加盟料、月額会費が決まった。
ロイヤリティはゼロである。460店舗にもなった。
「車検のコバック」以外に「鈑金のモドーリー」も全国展開しており、
グループ年商は520億円になったコバックグループ。
●僕は大きな夢をみることが楽しみ。ほら吹きが趣味でもある。だか
ら、今後のビジョンを聞かれたら迷わずこう答える。
「2030年12月23日、世界100か国に2万店舗。グループ年商3兆円」
それが僕の夢です。本気でそう思っているので今日、こうして和僑会
の創設者ともお会いできましたので、この場で入会申込みさせていた
だきます。皆さん、一緒に夢を実現しましょう。
(小林憲司社長 談、2016/6/22「がんばれ!ナイト」にて)
会場に持ち込まれた小林社長のサイン入り最新刊は完売した。
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設立。動物から学ぶことが一杯あります。
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